根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，俄罗投资市场上，俄罗设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。

记者注意到，中国占比自现货比特币ETF推出以来，更多的比特币衍生品正在筹备进入市场。这些新闻显示一个新的趋势才刚刚开始，汽车也就是被动资管的配置。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢梦雪冉学东北京报道3月11日，有望比特币价格突破72000美元，续创历史新高。更丰富的衍生品市场理论上来讲，俄罗比特币ETF期权产品主要面向的是经过美国SEC批准的比特币现货ETF期权的相关申请机构的用户群体。但美国证券交易委员会（SEC）在上周三表示，中国占比推迟批准(Cboe)上市和交易比特币ETF期权的决定，就批准拟议的规则变更决策时间推迟到4月底。

一份公开的文件显示，汽车贝莱德正向SEC申请为其AUM180亿美元的GlobalAllocationFund、和AUM367亿美元的StrategicIncomeOpportunitiesFund添加现货比特币ETF敞口。随着近日美国证券交易委员会（SEC）将现货比特币ETF期权的审议推迟，有望市场再度将目光聚焦到了比特币衍生品之上。

俄罗比特币现货ETF的获批上市被认为是促成本轮币价上涨的催化剂之一。

但比特币现货ETF期权需要保持与现有ETF期权相同的交易规则和程序，中国占比SEC将在发布通知后45天内做出决定，但也可能将这一期限延长至90天。3月11日，汽车一资深加密货币交易员向《华夏时报》记者分析称，汽车比特币现货ETF期权能让投资者实施更广泛的投资策略，如果这些期权获得批准上市，比特币期权市场可能会得到显著提振。

比特币现货ETF期权本质上是一种金融工具，有望作用与其他ETF期权类似，有望是一种帮助投资者对冲比特币现货ETF行情波动的有效工具，既有助于价格发现，也可以帮助为投资者在多变的市场条件下提供更多选择。这些新闻显示一个新的趋势才刚刚开始，俄罗也就是被动资管的配置。

此外，中国占比期权还将通过允许更多受监管的市场参与者（例如合约商人和经纪自营商）交易产品，进一步将比特币纳入监管范围。CompaniesMarketcap最新数据显示，汽车随着比特币价格的突破，比特币市值已升至1.389万亿美元，超越白银（1.381万亿美元），跻身全球市值第八大资产。